美网赛前下注:厦漳同城迈入地铁时代——福建首条跨市域地铁开启试乘
地铁6号线华侨大学站点内装饰 林梓健 摄
乘客试乘厦门地铁6号线。 林梓健 摄
9月16日，我省首条跨市域城市轨道交通线路——厦门地铁6号线（含林华段、角美延伸段）正式启动开通前公众试乘，厦漳同城迈入地铁时代。
据了解，厦门地铁6号线全长28.3公里，设20座地下车站，采用4节编组全自动列车，最高时速80公里。线路串联厦门集美、海沧与漳州台商投资区角美片区，厦漳两地形成半小时通勤生活圈。试乘期间，6号线开行角江路站至华侨大学站交路，闸机全开，地铁建设者和市民安检后无需刷卡即可免费进站体验。6号线运营时间为每日6:00至23:00，高峰时段发车间隔5分30秒，其余时段9分50秒。车站设计以“双城联动·筑梦乡情”为主题，融入闽南古厝元素。
陈顺慧是漳州角美人。她说，以往从厦门回角美，若不开车，需先乘地铁至中转站再换乘公交，最长耗时超过1小时。6号线开通后，回角美的时间缩短到半小时左右，降低了跨城出行门槛。
台胞陈俊妤住在厦门，工作在角美。她说，6号线开通前，她的通勤以自驾或公交换乘为主，高峰期经常拥堵，单程耗时波动大；如今通勤时间固定可控，不受路面堵车影响，出行成本下降。在她看来，6号线最突出的优势就是“跨厦漳两地”。
厦门地铁运营公司副总经理林茂森表示，6号线由厦门地铁和角美轨道共同运营，两地执行同一套标准，安检尺度一致、行车调度同步、服务规范统一。对乘客来说，跨过市界，服务不变。未来两地还将延续常态化沟通机制，共同提升6号线跨市域运营效能。
作为我省首条跨市域城市轨道交通线路，6号线有效补齐厦漳东部跨区域公共交通短板，改变过去厦漳通勤高度依赖公路的交通格局，对促进两地产业协同、文旅联动、民生共享具有重要战略意义。同时，线路串联起厦漳众多闽南文化地标，为闽南民俗、非遗、文旅资源联动传播打开新场景。
另据悉，本次同步开放试乘的还有厦门地铁4号线。该线路从集美软件园北到翔安机场。 （黄星榕 傅韬旭 苏益纯 刘文恺）
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