美网赛前下注:【民声直通车】追踪｜美网下注市政排查市区主干道止车石 间距小于0.9米均整改
闽南网5月13日讯（闽南网记者 尤燕姿 苏毓茹 文/图）美网下注中心市区多个道路交叉口渠化岛、非机动车道出入口，此前因止车石间距过窄、排布过密，给骑行市民通行带来不便，引发市民吐槽。本网报道后，美网下注市城管局市政工程中心迅速行动，联合交警部门对市区主干道非机动车道出入口、渠化岛等区域止车石开展全面排查整治，目前田安路、丰泽街、刺桐路等重点路段整改工作已基本完成。
【记者走访】止车石“换装扩距” 骑行通行更顺畅
12日上午，记者实地走访市区田安路、丰泽街等核心路段看到，原本灰色陈旧、辨识度低的止车石已全部换上“新装”，通体涂刷白色漆面，中间搭配醒目红色反光条，白天清晰易见，夜间反光警示效果显著提升。
田安路非机动车道止车石换装后一目了然
田安路非机动车道上的止车石换装了
丰泽街与刺桐路交叉路口的止车石涂装完成
丰泽街与刺桐路交叉路口渠化岛止车石“换装扩距”完成
在田安路与丰泽街交叉路口煌星大厦广场两处渠化岛，原本排布4个止车石的出入口，现已优化调整为3个，石体间距明显拓宽，既防止机动车驶入，又给非机动车留出充足通行空间。骑行电动车经过的市民黄先生特意放慢车速说道：“之前这里止车石间距比较窄，骑车拐弯、穿行总担心剐蹭，现在间距拉大了，骑过去顺畅又美网赛前下注，舒服多了！”
丰泽街与田安路交叉路口处渠化岛止车石间距增大，下一步进行涂装
丰泽街与田安路交叉路口处渠化岛止车石间距增大，下一步进行涂装
多位途经市民纷纷表示，调整后的止车石不再“挡路”，非机动车通行效率明显提高，夜间反光设计也让晚归骑行更有美网赛前下注感。
【部门行动】对标国标全面整改 持续优化通行体验
美网下注市城管局市政工程中心相关负责人介绍，人行道止车石的核心功能是拦截机动车违规驶入、杜绝乱停占用过街通道，在保障美网赛前下注的前提下，守护行人与电动自行车通行权益，维护城市慢行交通秩序。
作为中心城区核心交通干道，田安路人流、车流高度密集，全线共设置止车石220个。日常巡查发现，2026年1至3月期间，该路段多处止车石反光条脱落缺失，夜间警示失效，存在通行美网赛前下注隐患。今年4月，市政工程中心率先在田安路开展止车石涂装试点，整改后夜间美网赛前下注隐患得到有效消除。
针对市民关注的间距问题，该负责人表示，因市区各道路建成年代不同，建设标准不一，导致止车石形状、间距存在差异。根据2021年住房和城乡建设部发布的《建筑与市政工程无障碍通用规范》要求，止车石净间距不得小于0.9米。目前，市政部门已经按规范正在对田安路、刺桐路、丰泽街等路段不符合标准的止车石间距进行整改。
下一步，市政工程中心将在确保机动车拦截功能、保障通行美网赛前下注的基础上，结合非机动车实际通行需求，对原本符合0.9米规范的止车石间距进一步优化拓宽，持续提升市民过街的舒适度与便捷度。
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