美网赛前下注:高铁城际同城优惠卡 让同城生活更加名副其实
昨天，“京津城际同城优惠卡”正式开始发售，截至下午6点，就卖出660张。乘坐京津城际列车的持卡旅客，可享受到9.5折到8.5折的票价优惠福利，且持卡乘客进站无需出示身份证件。（5月2日 法制晚报）
随着高铁时代的到来，城市间的距离拉近了许多，再加上城际列车公交化密集运行，往返于两个城市之间的跨城通勤队伍逐渐庞大，比如北京与天津，每月定期来往两地2次以上的旅客已达到64.6万人。定期乘坐高铁的旅客越来越多，与之相应，要求开通“高铁月票制”的呼声亦是日益高涨。旅客们之所以要求开通“高铁月票制”，其一是希望“高铁月票”的票价给予一定的优惠；其二是持月票进站、上车可以更便捷一些。这一次“京津城际同城优惠卡”的推出，对于众多有需求的旅客来说，无疑是一个好处多多、诚意满满的大红包。
首先是价格红利。充值一定金额，就可以享受9.5折、9折和8.5折三个不同等级的优惠。以北京南至天津C2239次列车为例，持有金卡的乘客若充值最高额度、使用最高优惠，可以平均每次55.7元的票价乘坐价格为65.5元的一等座，充值额度足够乘客乘坐列车89次，单程最高可省9.8元。也就是说，一张8.5折的金卡可为乘客节省872.2元。同样，持有银卡的乘客若充值最高额度、使用最高优惠，可以平均每次46.3元的票价乘坐原价为54.5元的二等座，充值额度足够乘客乘坐列车99次，单程最高可省8.2元。对于这些实实在在的优惠，相信没有一个旅客不会动心吧！
其次是便捷红利。由于优惠卡实行实名制购买，在每张卡片背面都记载着使用者的姓名、身份证号和头像照片，所以持本人优惠卡的旅客，除按照规定接受安检以外，无需出示本人身份证件，自助取号后即可刷卡进站乘车。此外，每趟城际列车还将5号车厢和6号车厢的座位预留给持卡乘客，高峰期预留200个座位，平峰期预留40个座位，倘若后期用卡乘客多了，还会考虑增加预留车厢。这些堪比银行VIP的特殊福利，足以让持卡乘客从容摆脱焦心等待、饱受拥挤的困扰，轻松实现一路畅行。
开通“高铁月票”，对于铁路部门来说，同样是益处多多：无论是月票的让利，还是铁路部门为持卡旅客预留座位，都能轻而易举地“圈住”一大批忠诚乘客，在与其他交通工具竞争中始终占据上风。“高铁月票”的实施，对于京津两地而言，同样是意义非凡：它大力推动了两地之间轨道交通的公交化，有效改变了民众出行方式，进而带动京津两地的同城效应。
“一卡在手，双城我有”，“京津城际同城优惠卡”的发行，让京津两地更加紧密交融一起，彼此携手，共同发展。相信在“京津城际同城优惠卡”的示范作用下，“高铁月票”必将在越来越多的城市之间推行实施，让同城生活更加名副其实。（文/徐向荣）
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